Die neuesten Trends in der Motorenforschung:
Experten diskutieren den „Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“

Umweltfreundlichkeit als Leitthema bei Tagung von 24. bis 25. September 2009

Alternative Kraftstoffe, Verbrennung und Schadstoffbildung oder neue Brennverfahren – neue Konzepte für mehr Umweltfreundlichkeit und weniger CO2-Ausstoß und sonstige Emissionen bilden das Leitthema der 12. Tagung zum „Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors“. Das Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der TU Graz und das Kompetenzzentrum für unweltfreundliche Stationärmotoren (LEC) versammeln von 24. bis 25. September 2009 Experten aus ganz Europa in Graz, um im Rahmen der Tagung die neuesten Trends in der Motorenforschung zu diskutieren.

Ob für Motorräder, PKW, LKW, für Schiffe oder zur Energiebereitstellung: Das Grazer Expertentreffen bietet einen Überblick über Motoren aller Dimensionen, die künftig umweltfreundlicher und mit höherem Wirkungsgrad funktionieren sollen. „Trotz der beachtlichen technologischen Weiterentwicklungsschritte des Verbrennungsmotors ist dessen Potenzial bei weitem nicht ausgeschöpft“, zeigt sich Helmut Eichlseder, Leiter des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik der TU Graz, zuversichtlich. Besondere Herausforderungen sieht er in einer deutlichen Reduzierung von CO2 und anderen Schadstoffen. „Ehrgeizige Themen wie extrem schadstoffarme Dieselmotoren, effiziente Abwärmenutzung oder Konzepte für teilelektrifizierte und elektrifizierte Antriebe und alternative Kraftstoffe stehen daher am Programm“, berichtet Eichlseder.

Wissenschaft trifft Wirtschaft

Die 210 Teilnehmer und Vortragenden der bereits zum 12. Mal durchgeführten Veranstaltung kommen aus Industrie, Wissenschaft und dem öffentlichen Bereich. Die Teilnehmerliste liest sich wie das „Who is Who“ der europäischen Motoren- und Fahrzeugindustrie: Audi, BMW, BRP Rotax und Daimler Benz sind genauso vertreten wie GE Jenbacher, MAN, MTU, STIHL oder AVL und FEV. Sie alle werden in 44 Fachvorträgen neue Erkenntnisse und Konzepte für die Verbrennungsmotoren von Morgen vorstellen und diskutieren.