Die neue FTG wirkt dabei als "Dach" für das ohnehin schon bisher
reiche Angebot in diesem wichtigen Bereich. "Wir fassen hier alle
Aktivitäten, die an der TU Graz bereits getätigt werden, zusammen und
haben so eine integrative Aufgabe", erklärt FTG-Leiter Hirschberg. Neben
der Vernetzung der verschiedenen Disziplinen mit KFZ-Bezug sollen
darüber hinaus bisher nicht abgedeckte Themen berücksichtigt und so ganz
spezielle Kernkompetenzen herausgebildet werden. Fahrzeug-Simulation,
Fahrer-Assistenzsysteme, Reifenforschung und Fahrzeugdynamik in Theorie
und Praxis nennt Hirschberg, der im Rahmen seiner Forschungsaktivitäten
verstärkt die Erwartungen der Industrie berücksichtigen will, als
Beispiele. Das Gebäude in der Grazer Inffeldgasse, in das die FTG im
Herbst 2003 einziehen wird, befindet sich gerade im Bau.
Der 1946 in Lienz geborene Hirschberg arbeitete nach Abschluss der HTL
für Maschinenbau zunächst als Motorenkonstrukteur bei Porsche in
Stuttgart, bevor er mit 29 Jahren mit dem Maschinenbaustudium begann.
Nach mehreren Jahren in der Forschungsabteilung der damaligen
Steyr-Daimler-Puch AG promovierte er 1985 an der TU Graz mit einer
Arbeit über elastische Industrieroboter. Seit 1990 ist er als
selbständiger Ingenieur beratend für Technologieprojekte auf den
Gebieten der Technischen Berechnung, Simulation und Fahrzeugtechnik bei
AVL-LIST, Steyr-Daimler-Puch, Austria Metall, Systemtechnik Man und BMW
tätig. Neben dem Aufbau der FTG ist Hirschberg heute wissenschaftlicher
Leiter des Kompetenzzentrums "Virtuelles Fahrzeug".
Rückfragen:
Univ.-Prof., Dipl.-Ing. Dr.techn. Wolfgang Hirschberg
Email:
wolfgang.hirschberg@ftg.tu-graz.ac.at
Tel.: 0316 873 4590
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Zeit: Montag,1.1.2004, ab 9h
Ort: TU Graz, Petersgasse 16 (Physikgebäude, Hörsaal P1
Info: unter http://www.cis.tugraz.at/info
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